Kei Jidōsha : les 10 kei cars les plus cool de l’histoire
Honda Beat
La Beat est arrivée tout juste après la Honda NSX – Acura NSX en Amérique du Nord – et le moins que l’on puisse dire, c’est que les ingénieurs n’ont pas lésiné sur les moyens : quatre soupapes par cylindre entraînées par un unique arbre à cames, accélérateur électronique et un papillon des gaz par cylindre. Il s’agissait d’une configuration assez poussée pour une voiture « économique » du début des années 90. L’ennui, c’est que son prix ne l’était pas, lui, économique, ce qui explique sa diffusion assez limitée entre 1991 et 1996. Mentionnons aussi les sièges à motifs zébrés et la planche de bord plus large du côté du conducteur afin que ce dernier soit à l’aise au volant de cette puce urbaine.