Le poids de l’électrique : les 10 VÉ les plus pesants sur le marché
6e position : Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC VUS (2 735 kg)
Sans surprise, l'utilitaire sport dérivé de la grande berline EQS accuse un poids plus important. Bon, c’est vrai qu’il n’y a même pas 100 kg d’écart entre les deux types de carrosseries, mais bon, ce supplément sur la balance a une incidence sur le rendement énergétique du véhicule.
En fait, le modèle à toit allongé enregistre des chiffres de consommation très similaires à ceux de la berline EQS AMG. L’autonomie possible entre les recharges par exemple atteint 459 km, tandis que la moyenne de 27,3 kWh par tranche de 100 km est à peine inférieure à celle de la voiture axée sur la performance.
Ici aussi, le poids très important du véhicule vient miner la tenue de route de l’utilitaire.