Photo: Toyota
Comme son nom l’indique, le Corolla Cross dérive de la Corolla, rappelant la défunte Matrix qui avait la cote au Québec. Il retient ainsi ses qualités pragmatiques, son coffre très logeable pour son format, sa bonne fiabilité prévue et ses frais d’entretien raisonnables. La version L de base fournit l’essentiel mais comporte quelques économies de bout de chandelle, comme un essuie-glace arrière non intermittent. C’est pourquoi les acheteurs préfèreront le Corolla Cross LE, mieux doté pour seulement 2 000 $ de plus.