Top 10 : nos essais routiers les plus lus en 2023
Au début de l’année, notre journaliste vétéran Marc Lachapelle a testé l’autonomie de l’Ioniq 5 en saison froide. Pour ce faire, il a choisi la version Preferred avec le rouage à propulsion — de sorte qu’il peut théoriquement parcourir 354 km avec un « plein » d’électrons. Sinon, bien qu’il s’agisse d’un Ioniq 5 2022, les changements sont relativement mineurs par rapport au modèle 2023.