Hommage au compresseur volumétrique : 13 bolides « superchargés » à considérer
Buick Regal GS 1998-2004
Il faut remonter au siècle dernier pour cette génération de la berline américaine qui, à l’instar de l’Audi S4, est également une sportive déguisée en voiture effacée. À part l’écusson sur le feu arrière, la grille de calandre noircie et la peinture deux tons, la Regal GS ne se distinguait pas outrageusement de sa variante moins musclée. Sous le capot de la berline intermédiaire, un V6 d’une cylindrée de 3,8 litres livrait 240 chevaux à ses débuts. Plus tard, la refonte de mi-parcours fera osciller ce chiffre à 270 chevaux. Le bémol dans cette histoire, c’était l’unique boîte de vitesses disponible, une automatique à quatre rapports.
Le V6 en question s’est également retrouvé sous le capot d’une liste assez impressionnante de berlines d’origine General Motors : Buick Park Avenue, Buick Riviera, Chevrolet Impala SS, Chevrolet Monte Carlo SS, Oldsmobile Eighty-Eight, Pontiac Bonneville SSEi et Pontiac Grand Prix GTP.