| Date du rappel | 20 janvier 1980 |
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| Modèles affectés |
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| Unités affectées | 254 |
| Détails | Les températures élevées sous le capot et sous le plancher peuvent entraîner la défaillance de certaines canalisations hydrauliques des freins. Le cas échéant, il y a fuite de liquide hydraulique du circuit de freinage double et une réduction d'efficacité du freinage. Cette défaillance pourrait en outre constituer un risque d'incendie. . |
Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada