| Date du rappel | 5 avril 2001 |
|---|---|
| Modèles affectés |
|
| Unités affectées | 1 807 |
| Détails | Sur certains véhicules, le système de contrôle de l'évaporation de carburant peut exercer une dépression excessive sur le réservoir pendant le cycle de purge de la cartouche si de la saleté contamine le filtre à double clapet. Il se peut donc que le réservoir se déforme légèrement et qu'une petite fissure s'amorce dans sa partie supérieure. Le conducteur percevra alors une odeur d'essence. En présence d'une source d'allumage, une fuite de carburant représente un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront vérifier sous pression le réservoir de carburant pour déterminer s'il est fissuré. Si c'est le cas, ils devront poser un réservoir neuf. Ils devront aussi remplacer le double clapet de la cartouche de filtration par une nouvelle cartouche installée ailleurs sur le système d'admission d'air pour empêcher qu'elle ne devienne contaminée. . |
Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada