| Date du rappel | 23 novembre 2004 |
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| Modèles affectés |
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| Unités affectées | 8 568 |
| Détails | Sur certains véhicules équipés d'un feu d'arrêt DEL, de la silice pourrait se former à la surface du point de contact se trouvant dans l'interrupteur du feu d'arrêt. En conséquence, le courant pourrait ne pas circuler au niveau du contact, ce qui ferait en sorte que le feu d'arrêt cesserait de fonctionner. Si les feux d'arrêt cessaient de fonctionner, les conducteurs des véhicules approchant par l'arrière ne réaliseraient pas nécessairement que le véhicule qu'ils suivent est en train de ralentir ou qu'il est immobilisé, ce qui pourrait provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de feu d'arrêt. |
Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada