| Date du rappel | 10 mars 2005 |
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| Modèles affectés |
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| Unités affectées | 10 468 |
| Détails | Sur certains véhicules, le circuit des feux d'arrêt ou celui des feux de détresse du commutateur multifonctionnel pourrait s'ouvrir et ne pas se refermer, ce qui empêcherait les feux d'arrêt et les feux de détresse de fonctionner. Le feu d'arrêt central surélevé et les clignotants ne seraient pas touchés. Si les feux d'arrêt et les feux de détresse arrière cessaient de fonctionner, le conducteur de tout véhicule qui suivrait un des véhicules visés pourrait ne pas être averti que le véhicule qu'il suit freine ou est immobilisé, ce qui pourrait provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur des feux de détresse, et appliquer une graisse spéciale sur les contacteurs. Cette réparation s'applique aux véhicules dont on peut encore faire glisser la commande des feux de détresse. Dans le cas des véhicules dont la commande des feux de détresse ne peut pas glisser, les concessionnaires doivent remplacer le commutateur multifonctionnel au complet. |
Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada