| Date du rappel | 20 avril 2010 |
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| Modèles affectés |
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| Unités affectées | 459 |
| Détails | Si le conducteur des véhicules visés prenait un virage serré à grande vitesse, les pneus arrière pourraient perdre de l'adhérence et le véhicule pourrait déraper. Si le véhicule percutait une bordure ou sortait de la route en glissant, cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le logiciel de contrôle de la stabilité du véhicule. |
Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada