| Date du rappel | 24 octobre 2025 |
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| Modèles affectés |
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| Unités affectées | 4 241 |
| Détails | Problème : Sur certains camions, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 23S30 (numéro de rappel 2023-340 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains camions F-150 Lightning électriques, la barre de signalisation arrière pourrait se fissurer. Si cela se produisait, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la barre de signalisation et les feux de recul pourraient scintiller ou ne pas s'allumer du tout. Remarque : Ce rappel ne concerne les camions des versions Platinum et Lariat. Risques pour la sécurité : Des feux de recul qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de se rendre compte que le camion recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer la barre de signalisation arrière et les dispositifs de fixation. |
Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada