Audi e-tron GT
| Prix | |
| Prix de base | 152 300 $ |
|---|---|
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 867 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 670 hp |
| Couple combiné | 546 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 236 hp (176 kW) |
| Couple | 225 pi·lb (305 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 557 hp (415 kW) |
| Couple | 435 pi·lb (590 N·m) |
| Transmission | Automatique, 2 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 105,0 kWh |
| Tension | 800 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Sportive de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Neckarsulm, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 23,0 kWh/100km |
| Autoroute | 23,9 kWh/100km |
| Combinée | 23,4 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 483 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-mécanique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R20 |
| Pneus arrière | P285/40R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 004 mm (197″) |
| Largeur | 1 964 mm (77″) |
| Hauteur | 1 394 mm (55″) |
| Empattement | 2 900 mm (114″) |
| Poids | 2 325 kg (5 126 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 261 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 245 km/h (152 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 37 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Assurance | |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | |
| Fiabilité | |
| Sécurité | |
| Système multimédia | |
| Agrément de conduite | |
| Appréciation générale | |
| Moyenne | 85% |