Ferrari 599
| Prix | |
| Prix de base | n.d. |
|---|---|
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | n.d. |
| Motorisation | |
| Moteur | V12 6.0 l |
| Puissance | 670 hp @ 8 250 tr/min (500 kW) |
| Couple | 457 pi·lb @ 6 500 tr/min (620 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 19,8 L/100km |
| Autoroute | 13,1 L/100km |
| Combinée | 16,8 L/100km |
| Autonomie | 625 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, triangles superposés |
| Freins avant | n.d. |
| Freins arrière | n.d. |
| Pneus avant | P285/30ZR20 |
| Pneus arrière | P315/35ZR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 710 mm (185″) |
| Largeur | 1 962 mm (77″) |
| Hauteur | 1 326 mm (52″) |
| Empattement | 2 750 mm (108″) |
| Voie avant | 1 701 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 618 mm (64″) |
| Poids | 1 605 kg (3 538 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 320 l |
| Réservoir | 105 l (23 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,4 s |
| 80-120 km/h | 2,8 s |
| Vitesse de pointe | 335 km/h (208 mph) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 2 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 2 ans/illimité |
| Assurance | |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | |
| Sécurité | |
| Intérieur | |
| Fiabilité | n.d. |
| Qualités hivernales | n.d. |
| Confort | |
| Moyenne | 75% |