Kia Rio
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Spécifications Kia Rio
| Prix
|
| Prix de base |
13 595 $ |
| Frais |
1 455 $ |
| Taxe énergivore |
0 $ |
| Mensualités approximatives |
256 $/mois |
| Motorisation
|
| Moteur |
4L 1,6 l |
| Puissance |
110 hp @ 6 000 tr/min (82 kW) |
| Couple |
107 pi·lb @ 4 500 tr/min (145 N·m) |
| Alimentation |
Atmosphérique |
| Type de carburant |
Ordinaire |
| Transmission |
Manuelle, 5 rapports |
| Rouage |
Traction |
| Type de véhicule / Classement
|
| Type de véhicule |
Berline |
| Classement |
n.d. |
| Lieu d'assemblage |
n.d. |
| Génération |
n.d. |
| Consommation / Autonomie
|
| Ville |
7,4 L/100km |
| Autoroute |
6,2 L/100km |
| Combinée |
6,9 L/100km |
| Autonomie |
652 km |
| Émissions CO₂ |
n.d. |
| Équipement
|
| Système multimédia
|
| Entrée audio auxiliaire |
de série |
| Lecteur CD |
de série |
| Compatibilité Apple CarPlay |
non disponible |
| Compatibilité Android Auto |
non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus
|
| Direction |
à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage |
10 m (33′) |
| Suspension avant |
indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière |
n.d. |
| Freins avant |
Disque (ABS) |
| Freins arrière |
Tambour (ABS) |
| Pneus avant |
P175/70R14 |
| Pneus arrière |
P175/70R14 |
| Sécurité
|
| Ceintures de sécurité |
5 |
| Dimensions / Poids
|
| Longueur |
4 239 mm (167″) |
| Largeur |
1 694 mm (67″) |
| Hauteur |
1 471 mm (58″) |
| Empattement |
2 499 mm (98″) |
| Voie avant |
1 471 mm (58″) |
| Voie arrière |
1 461 mm (58″) |
| Poids |
1 105 kg (2 436 lb) |
| Capacités
|
| Passagers |
5 |
| Coffre |
337 l |
| Réservoir |
45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage |
n.d. |
| Performances
|
| 0-100 km/h |
n.d. |
| 80-120 km/h |
n.d. |
| Vitesse de pointe |
n.d. |
| Distance de freinage |
n.d. |
| Garantie
|
| Garantie de base |
n.d. |
| Groupe moto-propulseur |
n.d. |
| Assurance
|
|
|
| Cote du Guide de l'auto
|
| Agrément de conduite |
n.d. |
| Sécurité |
n.d. |
| Intérieur |
n.d. |
| Fiabilité |
n.d. |
| Qualités hivernales |
n.d. |
| Confort |
n.d. |
| Moyenne |
n.d. |
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