Lincoln Aviator
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Spécifications Lincoln Aviator
| Prix
|
| Prix de base |
81 500 $ |
| Frais |
2 150 $ |
| Taxe énergivore |
0 $ |
| Mensualités approximatives |
1 534 $/mois |
| Motorisation
|
| Puissance combinée |
494 hp @ 5 500 tr/min |
| Couple combiné |
630 pi·lb @ 2 250 tr/min |
| Moteur |
V6 3,0 l |
| Puissance |
400 hp @ 5 500 tr/min (298 kW) |
| Couple |
415 pi·lb @ 3 000 tr/min (563 N·m) |
| Alimentation |
Bi-turbo |
| Type de carburant |
Ordinaire |
| Moteur |
Électrique |
| Puissance |
101 hp (75 kW) |
| Couple |
n.d. (n.d.) |
| Transmission |
Automatique, 10 rapports |
| Rouage |
Intégral |
| Hybride / Électrique
|
| Type de batteries |
Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie |
13,6 kWh |
| Tension |
n.d. |
| Temps de charge |
- 120V: n.d.
- 240V: 3,5 h
- 400V: n.d.
|
| Refroidissement |
n.d. |
| Disposition mécanique |
n.d. |
| Type de véhicule / Classement
|
| Type de véhicule |
VUS |
| Classement |
Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage |
Chicago, IL, US |
| Génération |
2 |
| Consommation / Autonomie
|
| Ville |
10,9 L/100km |
| Autoroute |
9,6 L/100km |
| Combinée |
10,3 L/100km (4,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie |
737 km |
| Autonomie électrique |
34 km |
| Émissions CO₂ |
130 g/km |
| Équipement
|
| Toit ouvrant |
de série |
| Sièges avant chauffants |
de série |
| Sièges arrière chauffants |
de série |
| Volant chauffant |
de série |
| Sièges avant ventilés |
de série |
| Sièges de massage |
en option |
| Affichage tête-haute |
en option |
| Caméra 360° |
de série |
| Clé intelligente |
de série |
| Détection de angles morts |
de série |
| Avertissement de collision avant |
de série |
| Freinage d'urgence autonome |
de série |
| Avertissement de sortie de voie |
de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif |
en option |
| Démarrage à distance |
de série |
| GPS |
de série |
| Système multimédia
|
| Ports USB avant |
de série |
| Ports USB arrière |
de série |
| Compatibilité Apple CarPlay |
de série |
| Compatibilité Android Auto |
de série |
| Sirius XM |
de série |
| Audio Bluetooth |
de série |
| Hotspot Wi-Fi |
de série |
| Recharge de téléphone sans fil |
en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus
|
| Direction |
à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant |
indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière |
indépendante, multibras |
| Freins avant |
Disque (ABS) |
| Freins arrière |
Disque (ABS) |
| Pneus avant |
P275/45R21 |
| Pneus arrière |
P275/45R21 |
| Sécurité
|
| Ceintures de sécurité |
6 |
| Dimensions / Poids
|
| Longueur |
5 063 mm (199″) |
| Largeur |
2 022 mm (80″) |
| Hauteur |
1 758 mm (69″) |
| Empattement |
3 025 mm (119″) |
| Poids |
2 573 kg (5 672 lb) |
| Capacités
|
| Passagers |
6 |
| Coffre |
entre 519 l et 2 200 l |
| Réservoir |
76 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage |
2 540 kg (5 600 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances
|
| 0-100 km/h |
5,7 s (estimé) |
| 80-120 km/h |
4,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe |
n.d. |
| Distance de freinage |
42 m |
| Garantie
|
| Garantie de base |
4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur |
6 ans/110 000 km |
| Assurance
|
|
|
| Cote du Guide de l'auto
|
| Consommation |
3.0/5
|
| Fiabilité |
2.5/5
|
| Sécurité |
3.5/5
|
| Système multimédia |
4.0/5
|
| Agrément de conduite |
3.0/5
|
| Appréciation générale |
3.0/5
|
| Moyenne |
65% |
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