Porsche Panamera
| Prix | |
| Prix de base | 133 300 $ |
|---|---|
| Frais | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 509 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 552 hp @ 5 750 tr/min |
| Couple combiné | 553 pi·lb @ 1 400 – 4 500 tr/min |
| Moteur | V6 2,9 l |
| Puissance | 434 hp @ 5 650 tr/min (324 kW) |
| Couple | 405 pi·lb @ 2 000 – 5 500 tr/min (549 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 134 hp @ 2 800 tr/min (100 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 100 – 2 300 tr/min (400 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 17,9 kWh |
| Tension | 374 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,4 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km |
| Combinée | 10,8 L/100km (4,7 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 740 km |
| Autonomie électrique | 31 km |
| Émissions CO₂ | 147 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40R20 |
| Pneus arrière | P315/35R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 049 mm (199″) |
| Largeur | 1 937 mm (76″) |
| Hauteur | 1 423 mm (56″) |
| Empattement | 2 950 mm (116″) |
| Poids | 2 225 kg (4 905 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | entre 403 l et 1 242 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,6 s |
| 80-120 km/h | 3,1 s |
| Vitesse de pointe | 298 km/h (185 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 35 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Assurance | |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | |
| Fiabilité | |
| Sécurité | |
| Système multimédia | |
| Agrément de conduite | |
| Appréciation générale | |
| Moyenne | 85% |