Les nouvelles technologies de Volkswagen
Récemment, à Wolfsburg, le manufacturier Volkswagen a présenté l’avenir de son moteur diésel.
En prenant le tout dernier moteur qui a été dévoilé dans la Passat européenne, les ingénieurs ont implanté un système de compresseur de suralimentation électrique comme celui que Volvo avait annoncé quelque temps auparavant. Si cette technologie a autrefois été ridiculisée, il semblerait qu’elle soit aujourd’hui mûre pour une utilisation dans une voiture produite en série, car l’engin de Volkswagen développe 272 chevaux. Les chiffres n’ont pas été précisés pour le couple, mais gageons qu’il est assez impressionnant, puisque la Passat équipée du même moteur (mais sans compresseur électrique) commande 240 chevaux et 370 livres-pied de couple.
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En plus dudit compresseur, le nouveau moulin utilise plusieurs autres technologies de pointe. Entre autres, un nouveau système de variation des soupapes ainsi qu’un système d’injection pouvant envoyer le carburant à des pressions excédant 2 500 bars.
En outre, Volkswagen a dit qu’il se prépare à lancer une nouvelle boite de vitesse DSG. Pouvant gérer jusqu’à 405 livres-pied de couple, elle marquera aussi le passage du manufacturier dans les transmissions à 10 vitesses. Il s’agit d’une version revue et améliorée de l’unité à 6 rapports qui devrait favoriser l’économie d’essence de plusieurs véhicules.
Finalement, VW travaille en ce moment sur un système de navigation intelligent. Celui-ci serait capable de mémoriser vos trajets les plus fréquemment empruntés (comme le chemin du bureau, ou celui qui mène à l’appartement de votre maitresse…) et vous informer sur l’état de la circulation actuelle s’il détecte que vous vous dirigez vers cet endroit. S’il y a trop de trafic, le dispositif vous recommandera un nouvel itinéraire.
Pour l’instant, il n’y a pas de dates de mises en marché prévues pour ces produits (ni même d’applications suggérées), mais ces quelques inventions montrent que Volkswagen cherche à se maintenir à la fine pointe de la technologie.