Porsche 718 Boxster 2017 : nouveau nom, mais surtout, nouveau moteur!
Dévoilée à Genève le mois dernier, la Porsche 718 Boxster fait son entrée sur le marché nord-américain au Salon de New York. La voiture sport n’est pas entièrement redessinée, contrairement à ce que pourrait laisser penser sa nouvelle nomenclature. En effet, la Boxster connaît des changements de migénération dont un nouveau moteur (c’est quand même pas rien!) et un nom tout neuf.
Réglons le cas de la motorisation. Le moteur de base est désormais un quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé, une première pour la Boxster, développant 300 chevaux et un couple de 280 livres-pied. La livrée S, pour sa part, reçoit elle aussi un quatre cylindres, mais de 2,5 litres déployant 350 chevaux et 310 livres-pied. Ces deux moteurs peuvent être acoquinés à une boîte manuelle à six rapports ou à une automatique PDK à sept rapports.
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Quant au nom 718 Boxster ou 718 Boxster S, il réfère aux Porsche des années 50 et 60 qui ont remporté bien des courses au niveau international et qui portaient le nom de code 718. Parions toutefois que d’ici quelques années, le nombre 718 sera abandonné, puisque bien peu de gens, outre ceux qui travaillent pour Porsche, ne prononceront « 718 » que lorsqu’ils parleront de la Boxster.
La 718 Boxster se vend à partir de 63 900 $ tandis que la S débute à 78 000 $. Avant, évidemment, les innombrables et dispendieuses options et taxes, les frais de transport et de préparation…
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