Pour ou contre les pneus « Run Flat »?
Connaissez-vous les pneus à roulage à plat, souvent appelés ``Run flat`` dans le domaine automobile ?
Pour bien vous situer, en cas de crevaison, ces pneus vous permettent de rouler pendant une certaine distance sans aucune pression d’air. Autrefois réservé aux voitures de luxe, ils sont maintenant de plus en plus populaires.
Bien que leur utilisation comporte de bons avantages comme une sécurité accrue et l’augmentation du volume de chargement du coffre arrière en raison de l’absence du pneu de secours, quelques désavantages leur sont aussi attribués. En effet, ils réduisent grandement le confort de roulement et sont plus dispendieux au remplacement. Alors, qu’en pensez-vous? Pour ou contre les fameux ``Run Flat``?
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La sécurité avant tout
La structure radiale ultra robuste des pneus ``Run flat`` et leurs flancs renforcés leur permettent de ne pas s’affaisser en cas de crevaison. En effet, les pneus à roulage à plat sont conçus pour rouler avec peu ou sans pression d’air sur de courtes distances.
En terme de sécurité, les avantages sont considérables. Si vous roulez à bonne vitesse sur l’autoroute, l’éclatement d’un pneu peut occasionner toute une frousse aux occupants d’une voiture et même causer une sortie de route. Avec les pneus ``Run flat``, impossible d’être pris par surprise par une telle situation. Vous pourrez garder la maîtrise de votre véhicule et ce, même si le pneu subit un brusque dégonflement. Plutôt rassurant n’est-ce pas?
Si votre voiture est munie de pneus à roulage à plat, fini les casse-tête de changement de pneus sur le bord de la route. Spécialement durant le temps des vacances, il n’est pas rare d’apercevoir un automobiliste en panne sur l’autoroute en train d’installer sa roue de secours. Disons qu’il s’agit d’une situation plutôt désagréable surtout si vous devez décharger tout le contenu du coffre arrière pour avoir accès au cric et à la roue de secours! Il est à noter qu’il n’est pas recommandé de rouler plus de 80 kilomètres/heure sur des pneus ``run flat``en cas de crevaison.
Et les désavantages maintenant…
Bien que l’utilisation des pneus à roulage à plat comporte plusieurs avantages, ils apportent par contre quelques inconvénients aux automobilistes. Le principal désagrément causé par des pneus ``Run flat`` est un confort de roulement grandement compromis. En effet, la structure du pneu est si rigide que les occupants du véhicule pourront ressentir les moindres défauts de la chaussée. Les pneus à roulage à plat sont aussi beaucoup plus dispendieux qu’un pneu conventionnel. Comme ils ne sont pas encore fabriqués en grande quantité, leur disponibilité peut aussi poser problème. Bien qu’il soit conçu pour le faire, si vous avez roulé longtemps avec un pneu dégonflé, il est fort probable qu’il sera à remplacer, dû à une détérioration de sa structure interne.
Est-ce possible de les remplacer par des pneus conventionnels?
On peut équiper un véhicule de pneus standards même s’il a été livré à sa sortie du concessionnaire avec des pneus ``Run Flat``. Par contre, ce n’est pas nécessairement le scénario idéal, car les pièces de suspension du véhicule ont déjà été calibrées en fonction d’utilisation de pneus à roulage à plat. Toutefois, si vous décidez de procéder à un tel changement, assurez-vous d’avoir en votre possession une trousse de dépannage et de regonflage artificiel. En cas de crevaison, vous pourriez vous retrouver dans une fâcheuse position.