Subaru Impreza WRX STI : une édition spéciale à seulement 125 unités

Dans le cadre du salon international de l’automobile de Los Angeles, Subaru le spécialiste de la traction intégrale symétrique à prise constante, présentera en grande première Nord-Américaine une version à tirage limité à seulement 125 exemplaires, l’Impreza WRX STI ‘Special Edition’.

Cette dernière qui sera disponible dès le printemps prochain, sera offerte en une seule couleur, soit en blanc Aspen avec des roues sport de 18" de couleur gris charcoal. Dans les faits, il s’agit d’amener en Amérique le modèle japonais qui porte l’indicatif Spec C, utilisé sur la route et pour différentes compétitions.

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Bien que cette édition toute spéciale utilise le même moteur que l’on retrouve sous le capot du modèle de série, c’est à dire le foudroyant quatre cylindres à plat de 2,5 litres, turbocompressé qui délivre 305 chevaux et surtout 290 lb-pi de couple, cette nouvelle déclinaison reçoit pour la circonstance un châssis et des suspensions encore plus fermes.  Lesquelles ont évidemment pour but de permettre à ce bolide de mieux affronter sur le terrain, sa rivale de longue date, la Mitsubishi Lancer EVO X, qui jusqu’à présent détenait une légère avance sur la STI, à ce chapitre.

Parmi ses principaux aides électroniques à la conduite, nous retrouvons évidemment l’incontournable traction intégrale symétrique à prise constante qui fait référence dans l’industrie,  avec différentiel central sur demande multimode (DCCD). A ces derniers, s’ajoutent un système électronique de contrôle de la dynamique du véhicule (VDC) et le système de gestion interactive du moteur (SI-DRIVE), tous exclusifs à Subaru. Le tout accouplé à une boîte manuelle à six vitesses.

Subaru annonce également, qu’une fois les 125 exemplaires vêtus de blanc Aspen écoulées, cette version plus raffermie deviendra un modèle de série, offert en plusieurs couleurs…

A Los Angeles, la Subaru Impreza WRX STI Special Edition sera accompagnée du concept ‘Hybrid Tourer’ qui a fait sa première entrée devant public, le mois dernier à Tokyo. Un véhicule de type multisegment mu par une approche hybride évidemment pas comme les autres.