Le Ford F-150 Lightning atteint 200 000 réservations
MISE À JOUR (10/12/2021) : Ford cesse la prise de réservations afin de se concentrer sur le processus de commandes qui débutera bientôt. L'article original suit ci-dessous.
Que vous ayez déjà fait un dépôt de 100 $ pour un exemplaire du tout nouveau Ford F-150 Lightning 2022 ou que vous songiez à le faire, préparez-vous à attendre longtemps : le constructeur confirme que le nombre de réservations frôle actuellement les 200 000. Évidemment, plusieurs clients potentiels risquent de changer d’idée d’ici la prise de commande officielle, mais si les trois quarts de ces réservations se traduisaient en ventes, la production de cette camionnette 100% électrique serait déjà complète pour au moins les trois premières années!
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Rappelons que la nouvelle usine de véhicules électriques Rouge, située à Dearborn au Michigan, fabriquera seulement 15 000 F-150 Lightning en 2022, puis 55 000 en 2023. En 2024, grâce à des investissements dépassant le milliard de dollars, la capacité augmentera à 80 000 unités. Elle passera à 160 000 en 2025, année où le modèle doit accoucher d’une deuxième génération.
Une nouvelle clientèle
La préproduction est déjà entamée pour permettre à Ford de continuer ses tests et ses ajustements, mais la véritable production s’amorcera dans les premiers mois de 2022 en vue des livraisons qui doivent commencer quelque part durant l’été.
L’engouement pour la version électrique du véhicule le plus vendu en Amérique du Nord ne s’estompe pas depuis son dévoilement le 19 mai dernier. Ford avait enregistré 20 000 réservations dès la première journée et plus du double après 48 heures.
Il est aussi intéressant de noter que près de 75% des gens qui ont réservé un F-150 Lightning n’ont jamais acheté de Ford dans le passé, selon une présentation faite par la cheffe des opérations de Ford, Lisa Drake. De plus, 25% sont des clients qui possèdent déjà un F-150 à essence.
Deux batteries
Le F-150 Lightning proposera un choix de deux batteries et son autonomie variera de 370 à 483 kilomètres. La première s’accompagne d’une puissance de 318 kilowatts (426 chevaux) et la seconde, de 420 kilowatts (563 chevaux). En outre, la charge utile maximale de 2 000 livres est atteinte avec la batterie à autonomie standard. Pour ce qui est du remorquage, attendez-vous à pouvoir tirer 7 700 ou 10 000 livres selon la batterie.
Quant aux prix, le modèle Pro à vocation commerciale se vendra à partir de 58 000 $, tandis que celui pour les particuliers (disponible en versions XLT, Lariat et Platinum) commencera à 68 000 $.