Volvo XC60 2009-2017 : quoi savoir avant d’acheter?
Le XC60 est le véhicule le plus populaire de Volvo et la génération actuelle impressionne sur plusieurs points. D’ailleurs, en 2018, un jury composé d’une soixantaine de journalistes automobiles internationaux avait décerné au nouveau XC60 le titre de Voiture mondiale de l’année.
Pour les acheteurs de véhicules d’occasion, un Volvo XC60 2018 ou plus récent peut être encore couvert par la garantie initiale du fabricant (4 ans/80 000 km), ce qui n’est pas à négliger.
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Si vous vous tournez vers un exemplaire plus ancien qui affiche un prix plus abordable, assurez-vous qu’il soit inspecté et procurez-vous idéalement une garantie prolongée. Un XC60 d’occasion certifié est la meilleure option. Afin de mieux orienter votre décision, voici en gros ce que vous devez savoir sur le XC60 2009 à 2017…
Six cylindres turbo
D’abord, cette génération s’est amenée avec un six cylindres turbocompressé de 3,0 litres appelé T6 développant 281 chevaux et un couple de 295 livres-pied. Ce moteur était jumelé exclusivement à une boîte automatique à six rapports et à un rouage intégral. Dès 2010, Volvo a ajouté un six cylindres atmosphérique de 3,2 litres produisant 235 chevaux et 236 livres-pied de couple, ce qui a donné un XC60 moins cher avec option de deux ou quatre roues motrices.
En 2012, leur puissance a augmenté respectivement à 300 et 240 chevaux. La version haut de gamme R-Design, plus performante, a poussé la limite du moteur turbo à 325 chevaux. Pour ce qui est de la consommation d’essence, elle se situait généralement entre 11 et 12 L/100 km.
Quelques changements en 2014
La XC60 a profité d’une mise à jour en milieu de génération pour son millésime 2014. La calandre, le capot, les parechocs et les bas de caisse ont été redessinés pour amener plus de dynamisme au véhicule. Les deux motorisations sont restées identiques… jusqu’à l’année suivante où le six cylindres de base a été remplacé par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres appelé T5 Drive-E. Celui-ci générait les mêmes 240 chevaux, mais avec un couple de 258 livres-pied. Parallèlement, la boîte automatique a gagné deux rapports pour un total de huit, améliorant de ce fait la consommation d’essence.
Un troisième moteur a également fait partie de la gamme, mais seulement pendant deux années-modèles, soit un cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres (T5) développant 250 chevaux et 266 livres-pied de couple.
Dans tous les cas, le Volvo XC60 2009 à 2017 est un utilitaire doux et confortable sur la route, très sécuritaire (notamment avec le système « City Safety » capable de freiner automatiquement à basse vitesse pour éviter les collisions) et doté d’une capacité de remorquage pouvant dépasser les 3 000 livres. Son habitacle n’est pas le plus spacieux, mais les excellents sièges et l’ergonomie des commandes font plaisir au conducteur et à ses passagers.