Les camionnettes de GM et leur hayon multifonction, comment ça marche?

Avec le renouvellement du GMC Sierra 1500 pour l’année-modèle 2019, le constructeur a inauguré un nouveau hayon multifonctionnel de conception inédite, baptisé MultiPro. Le Chevrolet Silverado 1500 a emboîté le pas pour 2021, l’appelant de son côté Multi-Flex.

Si vous recherchez une camionnette pratique quand vient le temps du chargement, vous auriez définitivement intérêt à considérer ces modèles. Mais en quoi consiste ce hayon spécial, au juste?

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Constitué de trois sections articulées, il peut être utilisé de six manières différentes, par exemple pour faciliter l’embarquement dans la caisse et mieux organiser les objets qu’on y dépose.

Plus concrètement, on peut abaisser le hayon au complet ou seulement sa partie supérieure, déplier cette dernière pour avoir un escalier donnant accès à la caisse, comme sur la photo ci-dessus, ou une butée qui empêche des 2x4 de glisser, tel qu’illustré ci-dessous :

Une autre possibilité est de créer un banc de travail et celui-ci est capable de supporter une charge de 170 kilos (375 livres) :

Deux boutons sur le hayon permettent son ouverture assistée (partielle ou complète). Autrement, il est possible d’utiliser la télécommande de clé.

Bref, le hayon MultiPro de GMC et le Multi-Flex de Chevrolet offrent plusieurs options de chargement et de travail pour les utilisateurs. Certains se plaignent que le hayon peut s’avérer tout aussi difficile à déployer qu’à refermer en hiver, mais la plupart se réjouissent de la polyvalence accrue.

Et n’oublions pas qu’il y a toujours les fameuses marches de coin intégrées au pare-chocs arrière, qui rendent elles aussi l’accès à la caisse bien facile.