Ventes de 2024 : GM, Ford, Toyota et Hyundai s’illustrent au Canada
Les chiffres de ventes de véhicules neufs pour l’année 2024 sont sortis chez plusieurs constructeurs et on peut déjà couronner des gagnants.
Au Canada, General Motors domine pour une deuxième année de suite avec une part de marché de 15,4% – du jamais vu depuis 2010 – et 294 315 unités vendues, soit une hausse de 11,9% par rapport à 2023. Ses marques Cadillac et GMC ont chacune connu leur meilleure année à vie.
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Aidé par l’arrivée de nouveaux modèles, principalement le Chevrolet Equinox EV, le constructeur a également vendu 31 967 véhicules électriques, ce qui représente un bond annuel de 109%.
Ford se positionne deuxième en tant que constructeur, ayant réalisé 279 221 ventes au pays en 2024, une augmentation de 16,1%. En tant que marque, aucune n’a fait mieux qu’elle encore une fois.
Sans surprise, sa Série F (133 857 unités) demeure la camionnette la plus populaire pour une 59e année consécutive et le véhicule le plus vendu pour une 15e année consécutive, toutes catégories confondues. Ses véhicules électriques ont enregistré une progression de 66,1%, le Mustang Mach-E se vendant presque trois fois plus que la Mustang à essence.
Du côté de Toyota, qui a fêté ses 60 ans au Canada en 2024, les ventes ont atteint un sommet historique de 238 933 véhicules neufs, le RAV4 y contribuant grandement avec son propre record de 77 556 unités. Ce dernier reste le véhicule de promenade le plus vendu à l’échelle nationale.
Soulignons également que les véhicules électrifiés (hybrides et électriques) représentent maintenant 49,2% des ventes globales de véhicules de l’entreprise, avec 117 528 unités. Aucun autre constructeur traditionnel ne s’approche de ce pourcentage.
Enfin, chez Hyundai, 2024 a été la meilleure de ses 41 années au Canada. Grâce à une hausse de 13,9%, le constructeur coréen a vendu 131 715 véhicules neufs – plus que Honda/Acura et que Stellantis. Même si les cours de concessionnaires semblent pleines d’IONIQ 5, plus de 13 000 ont trouvé preneurs dans les douze derniers mois.
Parlant de Stellantis, ses déboires en 2024 se sont soldés par une baisse des ventes de 18%. Les 129 945 unités vendues collectivement par Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Alfa Romeo et Fiat sont inférieures au total de la Série F de Ford à elle seule!