Ventes en chute libre : Tesla vous fait un cadeau de 20 000 $ sur le Model Y
Tesla continue de jouer au yoyo avec ses prix, et pas à peu près.
Il faut répéter que les ventes du fabricant de véhicules électriques sont en chute libre à plusieurs endroits dans le monde, incluant au Canada où la firme S&P Global Mobility rapporte une baisse des immatriculations de 67%. Elles se sont limitées à environ 9 000 dans la première moitié de 2025 comparativement à un peu plus de 26 000 durant la même période en 2024.
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C’est le résultat de multiples facteurs, évidemment. Le programme fédéral de subventions s’est terminé abruptement en le 13 janvier, celui du Québec a été suspendu en février et mars, puis d’autres provinces ont rayé Tesla de leurs listes des véhicules admissibles. Les actions du PDG Elon Musk, notamment son rôle au sein de l’administration Trump, ont grandement nui, tout comme les hausses de prix majeures en février et en avril.
En réponse aux contre-tarifs canadiens imposés sur les véhicules fabriqués aux États-Unis, Tesla Canada avait décidé ce printemps d’augmenter ses prix de 13 à 22% à travers toute sa gamme. Résultat : le Model Y 2025 revu et amélioré a bondi de 15 000 $ pour la seule version disponible, celle à rouage intégral et à longue autonomie, passant de 69 990 $ à 84 990 $ (avant les divers frais applicables).
Une réduction de 20 000 $
Dans pareil contexte, les Canadiens ont très largement boudé le véhicule. Afin de relancer les ventes, le prix vient d’être coupé drastiquement à 64 990 $, une réduction de 20 000 $ ou 23,5%! Et puisqu’il respecte la limite de 65 000 $ du programme Roulez vert, les clients au Québec auront droit à l’incitatif de 4 000 $ pour l’achat d’un véhicule électrique.
L’autonomie du Model Y 2025 à rouage intégral est calculée à 526 km et l’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 4,8 secondes. Les roues optionnelles de 20 pouces (2 600 $) réduisent l’autonomie à 488 km. Encore une fois, c’est possible de choisir des options telles qu’un intérieur noir et blanc (1 300 $) ou le système de conduite automatique supervisée (11 000 $).
Le configurateur en ligne de Tesla indique qu’un exemplaire commandé aujourd’hui peut être livré en septembre ou octobre. C'est un délai plus long qu'à l'habitude, ce qui laisse croire que les unités proviennent de l'usine allemande de Tesla au lieu des États-Unis.
Le Model Y Performance continue de briller par son absence, tout comme une version plus abordable à roues motrices arrière.