Les conducteurs de Mercedes-Benz ont maintenant accès aux Superchargeurs
Les conducteurs de véhicules électriques Mercedes-Benz peuvent enfin utiliser la majorité des Superchargeurs en Amérique du Nord. C’est un an plus tard que prévu, car l’entente signée entre le constructeur allemand et Tesla en 2023 prévoyait un accès dans la deuxième moitié de 2024.
Les clients actuels peuvent se tourner vers les concessionnaires pour se procurer un adaptateur de recharge rapide NACS (North American Charging Standard) approuvé par Mercedes-Benz. Le prix de celui-ci est fixé à 219,95 $ plus taxes, soit moins cher que les adaptateurs similaires offerts par d’autres fabricants de véhicules électriques à leur clientèle respective, qui peuvent coûter entre 310 $ et 400 $.
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Vers la fin de 2025, sinon le début de 2026, Mercedes-Benz va commencer à intégrer des ports de recharge NACS dans ses nouveaux véhicules électriques vendus au Canada, emboîtant ainsi le pas à ceux commercialisés aux États-Unis. Ledit adaptateur NACS ne sera donc pas requis, mais les clients recevront un adaptateur CCS pour leur permettre de se brancher aux autres bornes rapides.
Les 25 000 Superchargeurs (et plus) auxquels les conducteurs de Mercedes-Benz ont accès aux États-Unis et au Canada s’intègrent au réseau MB.CHARGE Public (anciennement Mercedes me Charge), le service de recharge propre à Mercedes-Benz qui comprend aussi le Circuit électrique, ChargePoint, FLO, BC Hydro et plus totalisant près de 200 000 points de recharge publics. La recherche d’emplacements et le paiement des séances s’en trouvent facilités.
« L'expansion du réseau MB.CHARGE avec l'intégration du réseau de Superchargeurs Tesla représente une autre étape importante alors que nous continuons à établir des bases solides pour introduire davantage de véhicules tout électriques innovants sur le marché », a déclaré le directeur général de Mercedes-Benz Canada, Andreas Tetzloff.
N’oublions pas de mentionner que Mercedes-Benz s’affaire à déployer ses propres bornes de recharge rapides. Il y en a plus de 400 aux États-Unis, alors que les premières au Canada doivent ouvrir en Colombie-Britannique d'ici la fin de 2025. Une nouvelle expansion est prévue en 2026. Ces bornes sont équipées à la fois de câbles de recharge CCS et NACS.
En outre, la coentreprise IONNA – une collaboration entre Mercedes-Benz et sept autres constructeurs automobiles – a ouvert ses premières stations de recharge (appelées « rechargeries ») aux États-Unis plus tôt cette année. Son objectif est d’en avoir 30 000 à travers l'Amérique du Nord avant la fin de la décennie.