Acura Integra 
Cousine de la Honda Civic, l’Integra est le modèle d’entrée de gamme chez Acura. Disponible uniquement avec une configuration à hayon, elle reçoit un moteur 1,5 litre turbocompressé de série qui peut être jumelé à une boîte manuelle ou automatique. Dans la version plus sportive Type S, le 4 cylindres de 2 litres dérivé de la Civic Type R n’est livré qu’avec trois pédales. En revanche, le rouage intégral n’est pas disponible, même en option.
Feu vert
- Version Type S performante
- Excellente boîte manuelle
- Habitacle ergonomique, hayon pratique pour accéder au coffre
Feu rouge
- Pas de rouage intégral
- Manque d'agrément du moteur de base avec CVT
- Visibilité arrière restreinte
