Acura RLX 
La berline pleine grandeur d'Acura représente un rapport prix / qualité très intéressant. Même les versions les moins cossues sont livrées avec une panoplie d'équipements de luxe. Pour mouvoir la RLX, Acura a confié la tâche à un groupe motopropulseur près de celui de la supervoiture NSX. À l’avant, on retrouve un V6 de 3,5 litres développant 310 chevaux, assisté, sur la version SH-AWD, de moteurs électriques qui s’occupent des roues arrière, pour un total de 377 chevaux au combiné.
Feu vert
- Sièges avant exceptionnels
- Comportement sûr et fluide (hybride)
- Groupe propulseur hybride et rouage novateurs
- Maintien de voie étonnamment utile et efficace
- Grande fiabilité probable
Feu rouge
- Consommation décevante (hybride)
- Coffre limité (hybride)
- Freinage sec en ville (hybride)
- Silhouette anonyme
- Certaines commandes agaçantes
