La Giulia est la preuve qu’il est possible de soulever d’un cran la barre d’un segment féroce, longtemps mené par la BMW Série 3. Entièrement nouvelle, la Giulia se démarque par son style hors du commun et sa tenue de route digne des meilleures voitures sport. Un quatre cylindres turbo de 2,0 litres, livrant 280 chevaux et un couple de 306 livres-pied, figure de série. Et que dire de la version Quadrifoglio avec son bouillant V6 2,9 litres turbo déballant 505 chevaux!
Feu vert
- Style unique
- Direction hyperprécise
- Version Quadrifogilo très sportive
- Riche sonorité de l’échappement (mode Race)
- Exclusivité garantie
Feu rouge
- Fiabilité et valeur de revente inconnues
- Suspension dure
- Réseau de concessionnaires ténu
- Coûts d’entretien sans doute grandioses
- Places arrière très justes