BMW i8 
La i8 est maintenant en vente, même si elle semble nous venir du futur avec sa silhouette abaissée et ses portières en élytre. La mécanique hybride rechargeable n’est pas en reste : trois cylindres turbo de 228 chevaux avec boite automatique à six vitesses, le tout jumelé à un moteur électrique de 129 chevaux, lequel est rattaché à sa propre transmission à deux rapports (le premier pour rouler électrique, le second pour l’hybride). La combinaison vaut 357 ch et 420 lb-pi, de quoi accorder des performances électrisantes!
Feu vert
- Économie d’essence réelle
- Performances solides
- Tenue de route relevée
- Direction précise et bon feedback
- Style réussi
Feu rouge
- Pas de système de surveillance des angles morts
- Pneus à faible résistance au roulement
- Glaces qui ne s'abaissent pas au complet
- Mode EcoPro peu intéressant
- Visibilité arrière très restreinte
