Cadillac SRX 
Inchangé par rapport au modèle 2014, le SRX nous revient cette année avec une ligne bien actuelle. Il a beau être de la même dimension que certains multisegments de l’écurie GM, le SRX possède une plateforme qui lui est propre. Sous son capot ronronne un performant moteur V6 de 3,6 litres, couplé à une transmission automatique six vitesses et à un rouage intégral en option. L’habitacle luxueux déborde de gadgets et d’assistances à la conduite.
Feu vert
- Dispositifs de sécurité de pointe disponibles
- Bonne puissance du V6
- Traction intégrale livrable
- Intérieur confortable
- Nombreux dispositifs de série et optionnels
Feu rouge
- Système CUE parfois irritant
- Consomme plus que certains rivaux
- Plus lourd que plusieurs concurrents
- 4RM non disponible dans le modèle de base
