La nouvelle Focus 2012 est déjà bien présente sur nos routes. Celle qui a grandement évolué au moment de sa refonte, se décline en plusieurs versions (berline ou hayon). Les SEL et Titanium se donnent des airs de voiture de luxe alors que les S et SE proposent le nécessaire. Le moteur 4 cylindres de 2 litres fonctionne avec l’aide d’un système d’injection directe afin de maximiser le rendement de celui-ci. Une voiture compacte au goût du jour!
Feu vert
- Plate-forme moderne
- Boîte automatique à double embrayage
- Silhouettes réussies
- Version électrique
- Tenue de route
Feu rouge
- Certaines versions chères
- Moteur parfois un peu juste
- Places arrière moyennes
- Fiabilité inconnue