Honda CR-V 
Sérieusement révisé à la fin 2011, le CR-V est essentiellement inchangé en 2013 et c’est tant mieux, car l’ensemble est fort bien équilibré. Le quatre cylindres 2,4 litres et l’unique transmission automatique à cinq vitesses offrent à la fois économie et fiabilité. Le LX à traction avant, l’entrée de gamme, propose déjà un dispositif mains libres avec interface Bluetooth à partir de 25 990 $. L’excellent système à rouage intégral avec contrôle intelligent est disponible sur les modèles LX à 28 140 $.
Feu vert
- Mécanique fiable
- Habitacle bien agencé
- Agrément de conduite
- Modifications esthétiques réussies
- Consommation raisonnable
Feu rouge
- Insonorisation perfectible
- Boîte automatique à cinq rapports
- Performances moyennes
- Certaines commandes irritantes
