Le modèle porte-étendard du constructeur coréen s'attaque au créneau des berlines de grand luxe, un segment où le prestige fait bien souvent une différence. Misant sur son prix étudié et son équipement de série complet, l'Equus est dotée d’une conduite sportive grâce à son V8 de 5,0 litres qui déploie 429 chevaux, lequel est accouplé à une transmission automatique à huit rapports. Pas de rouage intégral offert, la puissance est envoyée aux roues arrière.
Feu vert
- Confort tous azimuts
- Luxe omniprésent
- Rapport qualité/équipement/prix imbattable
- Moteur puissant à souhait
- Très grand coffre
Feu rouge
- Prestige d’un pissenlit
- Absence d’un rouage intégral
- Dépréciation impressionnante
- Niveau de passion = 0
- Direction trop assistée