Kia Rondo 
Quand Kia décide de faire des changements, elle n’y va pas avec le dos de la cuillère. Le Rondo, par exemple, a été revu de « fond encombre », comme on dit chez certains ex-entraineurs du Canadien... Du châssis à la carrosserie en passant par la mécanique, tout est nouveau et la réduction du poids a été au centre des priorités. Le moteur est un 2,0 litres de 164 chevaux. L'acheteur a le choix entre deux transmissions à six rapports (automatique ou manuelle).
Feu vert
- Silhouette qui ne fait pas minifourgonnette
- Très bon niveau d'équipements de série
- Boite manuelle offerte
- Des options que la concurrence n'a pas
Feu rouge
- Parmi les places arrière les plus à l'étroit
- Puissance limitée
- Poutre de torsion (suspension arrière)
- Habitacle moins vaste qu’avant
- Roues de 17 ou 18 pouces à privilégier
