L’IS reçoit une mise à jour visuelle qui touche l’avant du véhicule et l’habitacle. Le poste de pilotage intègre une instrumentation numérique de 12,3 pouces et la console centrale a été simplifiée. Sur le plan mécanique, le V6 de base et le V8 tirent tous deux leur révérence. Seul le V6 de 3,5 litres figure au catalogue. Il produit 311 chevaux et 280 lb-pi, le tout livré avec une boîte à six rapports et un rouage intégral.
Feu vert
- Fiabilité reconnue
- Excellent compromis confort/tenue de route
- V8 « électrisant »
Feu rouge
- Système multimédia agaçant
- Boîtes 6 rapports sur les V6
- Pas d’hybrides… pas encore
Lexus IS 











