Lexus RC 
Les versions RC 300 et RC 350 font toujours partie de l’offre pour 2018, disponibles uniquement avec rouage intégral et cachant sous leur capot un V6 de 3,5 litres. À l’autre bout du spectre et inspirée de la LFA, se trouve la livrée RC F qui dispose d’un V8 de 5,0 litres, d’une boîte automatique à huit rapports et d’un aileron arrière rétractable. La motorisation de la RC F alterne entre les cycles Atkinson et Otto afin d’optimiser l’économie d’essence et maximiser les performances.
Feu vert
- Silhouettes toujours racées (RC F et F Sport)
- Moteur V8 fantastique (RC F)
- Tenue de route étonnante (RC F)
- Solidité et fiabilité typiques
Feu rouge
- Roulement ferme sur les chemins raboteux
- Pavé tactile toujours frustrant
- Ligne de toit basse qui limite l’accès
- Visibilité arrière réduite
