Dans un segment dominé par les Allemands, la Maserati Ghibli détonne; son style résolument italien attire l'oeil, tandis que son V6 biturbo développant entre 345 et 404 chevaux — selon les versions — possède une sonorité qui rendrait Pavarotti fier. La Ghibli d'entrée de gamme, si on peut dire, est mue par les roues arrière. La S Q4, plus puissante, a droit au rouage intégral. Peu importe la version, la boîte automatique compte huit rapports. Et le système audio optionnel, pour sa part, compte 1 280 watts.
Feu vert
- Carrosserie à faire saliver
- Motorisations puissantes
- Habitacle somptueux
- Coffre immense
- Exclusivité assurée (pour l’instant)
Feu rouge
- Coûts d’entretien élevés à prévoir
- Fiabilité incertaine
- Consommation élevée
- Commandes de climatisation minuscules
- Peu d’espace à l’arrière