Mazda CX-30 
Le CX-30 est un modèle d’entrée de gamme qui n’a rien de bas de gamme. L’habitacle est bien construit (mais il est un peu étriqué), les moteurs sont puissants (4 cylindres 2,5 litres atmosphérique de 191 chevaux et turbo de 250 chevaux), l’agrément de conduite est indéniable et les prix sont concurrentiels. Alors pourquoi perd-il des points sur le marché? La concurrence est redoutable dans ce segment et l’absence d’hybridation ou d’électrification est peut-être en train de devenir un problème.
Feu vert
- Agrément de conduite indéniable
- Consommation améliorée (2,5 L atmosphérique)
- Design séduisant et finition soignée
Feu rouge
- Habitacle étriqué
- Version GX peu équipée
- Système multimédia sans écran tactile (de base)
