La Mazda 6 en est à ses derniers kilomètres sous sa forme actuelle. Elle sera complètement renouvelée l’an prochain suivant les lignes du concept Shinari. Entre-temps, le modèle 2012 n’est disponible qu’en configuration berline sous les versions GS et GT, proposées avec le moteur à 4 cylindres alors que les versions GS V6 et GT V6 troquent le 4 cylindres pour un V6 plus performant. En versions à 6 cylindres, seule une transmission automatique à 6 rapports est offerte.
Feu vert
- Esthétique encore dans le coup
- Sensations de conduite prononcées
- Bon mariage 2,5 et automatique
- Très bon confort (GS)
- Court rayon de braquage
Feu rouge
- La retraite va bientôt sonner
- Consommation assez élevée
- Suspensions un tantinet dures (GT)
- Places arrière pour les moins de six pieds
- Système chauffage un peu juste