Pour 2016, la Mazda6 reçoit un nouveau tableau de bord et des retouches à l'intérieur, tandis que l’extérieur se pare de nouveaux blocs optiques à l’avant comme à l’arrière et de pare-chocs retouchés. Le quatre cylindres 2,5 litres SKYACTIV de 184 chevaux est de retour, de même que les boîtes automatique et manuelle à 6 rapports, au choix de l’acheteur, que ce soit dans la livrée GX, GS ou GT. Toutes les Mazda6 sont assemblées au Japon.
Feu vert
- Dynamique de premier plan
- Faible consommation
- Nouveau style réussi de la planche de bord
- Coffre spacieux
- Agrément de conduite au rendez-vous
Feu rouge
- Suspensions parfois sèches
- Niveau sonore en accélération franche
- Absence du rouage intégral offert ailleurs
- Visibilité limitée vers l’arrière