La Classe G, c’est le summum de l’opulence de la marque à l’étoile argentée. Et cette année, elle ajoute une corde électrique à son arc. Le catalogue est dorénavant composé du G 550 animé par un six cylindres turbocompressé, du G 63 armé du redoutable V8 AMG et du G 580 qui compte sur quatre moteurs électriques et une gigantesque batterie de 116 kWh pour développer 579 chevaux et 859 lb-pi de couple.
Feu vert
- Apparence digne du G-Wagen original, même s’il est électrifié
- Performances impressionnantes dans toutes les variantes
- Compétences hors route indéniables
Feu rouge
- Poids élevé, surtout pour la variante électrique
- Tarification corsée
- Système de navigation à revoir