La Classe GL nous revient inchangée, mais bientôt une mise à jour apparaîtra sous le vocable « GLS ». Le multisegment est donc de retour avec sa populaire livrée GL 350 BlueTEC (V6 turbodiesel de 455 lb-pi de couple), sans oublier les versions biturbos à essence GL 450 (V6 3 litres 362 chevaux), GL550 (V8 4,7 litres 429 chevaux) et GL 63 AMG (V8 5,5 litres 550 chevaux). Toutes les variantes disposent du rouage intégral 4Matic associé à une boîte automatique à 7 vitesses.
Feu vert
- Excellent moteur diesel
- Confort royal
- Habitacle silencieux
- Bonnes capacités de remorquage
- De la technologie en veux-tu, en v’là!
Feu rouge
- Prix élitiste
- Coûts d’entretien dantesques
- Centres-villes à éviter
- Accélérateur peu progressif
- Consommation absolue (sauf V6 turbodiesel)