Le segment des camionnettes intermédiaires est en pleine ébullition. Et si le Nissan Frontier n’offre pas beaucoup de diversité mécanique avec son vieux V6 de 3,8 litres, il a tout de même plusieurs attributs qui le distinguent de ses rivaux. Par exemple, il propose deux formats de cabine (King et double), deux longueurs d’empattement et deux formats de caisse (5 et 6 pieds). Finalement, le Frontier n’est probablement pas le plus confortable. Mais il est fiable!
Feu vert
- V6 puissant et agréable
- Deux longueurs de caisse et d’empattement
- Beau compromis sur route et hors route (PRO-4X)
Feu rouge
- Capacités de travail modestes
- Pas le plus raffiné ou dernier cri
- Qualité de certains matériaux dans la cabine