La GT-R fait encore couler beaucoup d’encre deux ans après son lancement. Sa faible production rend sa diffusion limitée, ce qui entretient son statut de voiture d’exception. Sa performance brute inquiète les experts et plusieurs se questionnent sur la réelle fiabilité d’une telle machine. Pour 2010, on ajoute 5 chevaux au V6 double turbo et on dote la voiture de freins plus puissants ainsi que d’un nouveau module de contrôle de la transmission.