Surnommée « Godzilla », la GT-R est un monstre sacré japonais qui ne laisse pas indifférent. V6 3,8 litres biturbo de 565 chevaux et couple de 467 livres-pied, transmission intégrale sophistiquée, boîte à double embrayage à six rapports, électronique de pointe, monte pneumatique de 20 po – tout dans la GT-R exprime menace et potentiel, comme en témoigne un 0-100 km/h expédié en 3,3 s, sans effort, grâce au mode départ-canon. Reconduite sans changements pour 2018, et c’est très bien ainsi!
Feu vert
- Puissance et sonorité
- Accélérations démentielles
- Attire encore les regards
- Prix relativement accessible
- Finition de l’habitacle en progrès
Feu rouge
- Suspension ferme
- Lourde, et ça paraît
- 94 octane pour des performances maximales
- Places arrière quasi inutilisables
- Design vieillissant