Nissan Pathfinder 
La grande refonte, le Pathfinder l’a subie l’an dernier. La carrosserie s’est adoucie, le châssis monocoque a remplacé la plateforme à échelle, la transmission CVT s’est imposée et la motorisation V6 est passée de 4,0 à 3,5 litres. Pour 2015, on ne fait donc aucune modification et le Pathfinder revient en versions S, SL, SV et Platine, en mode traction ou à rouage intégral. Une version hybride du Pathfinder est désormais offerte et dispose d’un quatre cylindres surcompressé.
Feu vert
- Conduite sûre et prévisible
- Groupe propulseur souple
- Habitacle spacieux
- Équipement complet
- Système LATCH AND GLIDE ingénieux
Feu rouge
- Roulement ferme
- Garde au sol limitée
- Consommation élevée du modèle hybride
- Faible dégagement du hayon
