Publié le 17 décembre 2015 dans Essais par Alain Morin
Photo: Michel Deslauriers
Une console centrale beaucoup plus épurée que celle d'un Porsche Cayenne, par exemple. Le levier de la transmission est inutilement compliqué et demande un temps d'adaptation. Avez-vous remarqué, il n'y a pas de position "P". Il suffit de laisser le véhicule sur le "D" et de fermer le moteur. Si on désire laisser le moteur tourner lorsque le véhicule est dans une pente, il faut avoir confiance dans le frein de stationnement!
