Publié le 29 avril 2016 dans Mécanique par Marc-André Gauthier
Photo: Marc-André Gauthier
On retrouve sur cette CTS l’option « chauffe bloc », ce qui dans ce cas-ci impliquait un fil électrique qui flottait librement dans le compartiment moteur. Si vous choisissez cette option, assurez-vous qu’il soit correctement positionné, afin d’éviter que le caoutchouc fonde à cause de la chaleur, ou pire encore.
