Photo: Honda
5) Son moteur est à fois VTEC et turbo!
Honda n’a pas oublié son passé, c’est pour cette raison que la Civic Type R arbore à la fois un turbo et le système de calage variable des soupapes VTEC qui l’a rendue si populaire durant presque deux décennies. De plus, une telle configuration permet au moteur turbo de mieux respirer, lui permettant de révolutionner jusqu’à son limiteur de 7 200 tours/min sans perdre de souffle.